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工程案例

地埋储罐阴极保护

地埋储罐阴极保护

工程案例 648
 1 储罐的腐蚀加油站、储气站等易燃易爆油、气的储罐一般都设在地下小容积的储罐,并使用细沙回填,并采取防雷静电接地,这种土壤环境中存在着大量的水和氧气,导致地埋储罐极易发生电化学腐蚀进而造成穿孔泄露。这种地埋储罐一旦发生泄露,将会对周围的环境带来极大的隐患,稍有不慎就会引发事故。早期填埋在沙池中的储...
储油罐内壁阴极保护

储油罐内壁阴极保护

工程案例 604
储罐内部腐蚀原理: 原油罐顾名思义是用来存储原油的,受原油自身特性的影响,在原油储罐的底部会存在一定量的水,用以加热储罐中的原油,以保证其流动性。这些水中会溶解原油中的硫、氯、氧等离子,这些离子具有很强的腐蚀性,在热力的作用下更加活跃,加之储罐罐底内部结构众多,传统的防腐措施存在许多盲区,导致储罐内...
海洋平台导管架铝合金阳极阴极保护安装施工

海洋平台导管架铝合金阳极阴极保护安装施工

工程案例 769
外加电流阴极保护站一般选择建在化工厂区、油罐罐群、天然气分输站、联合站等有外部电源的区域内,且便于人员维护,但是这些区域一般地下管线或者金属构筑物比较复杂,且用地比较紧张,为方便后期规划,尽量降低辅助阳极地床对其他构筑物的干扰,可以将阳极地床深埋于地下,但是这就对阳极地床的组装工艺要求比较苛刻,一旦安装部分规...
船用锌阳极安装

船用锌阳极安装

工程案例 720
 海水是自然界中量最大、腐蚀性较强的一种天然电解质。海水中溶有大量的以氯化钠为主的盐类,同时海水中又溶解了大量的氧气,海水中的含氧量是产生海水腐蚀的重要因素。目前,大多数船舶都采用金属外壳。轮船长期浸泡在海水中的部位,尤其是在轮船的航行过程中,海水的含氧量越高,金属的腐蚀速度越大。由于一定量的氧的存...
海底铝合金牺牲阳极安装

海底铝合金牺牲阳极安装

工程案例 626
海洋钻井平台、码头钢管桩等海工设施长期处于海水的腐蚀环境中,在海水中不但含有大量的氯离子等腐蚀性较强的离子存在,还有丰富的海洋生物、细菌、藻类等,在光合作用下会产生大量的氧气,加之海水在潮汐、风浪的作用下不断冲刷着海水中的金属结构,导致海洋钻井平台的钢管架以及港工设施的钢管桩等极易发生腐蚀,破坏正常的海洋生产...
船用锌阳极安装

船用锌阳极安装

工程案例 625
牺牲阳极材料在使用过程中,应充分考虑牺牲阳极材料自身的特性,以便于提高牺牲阳极的发电效率,节省牺牲阳极金属材料的消耗,延长被保护体的使用寿命。我国在60年代以前,使用的都是纯锌阳极材料,在用这种纯锌阳极材料做牺牲阳极时,要求锌含量大于99.995%,包含杂质铁含量小于0.0041%。其中Fe,Cu,Pb等阴极...
柔性阳极区域保护施工

柔性阳极区域保护施工

工程案例 608
 1、产品特点:  柔性阳极亦称缆形阳极,早期主要解决覆盖层老化的老龄管道的阴极保护问题,目前广泛应用于新建和已建管道及储罐的阴极保护中,使用寿命达40年。产品以外层材料分为四个系列;每个系列有多个规格可选(以输出电流的不同分为:50毫安/米、80毫安/米、160毫安/米、320毫安/米和...
海洋钻井平台导管架阴极保护安装

海洋钻井平台导管架阴极保护安装

工程案例 768
海洋钻井平台、码头钢管桩等海工设施长期处于海水的腐蚀环境中,在海水中不但含有大量的氯离子等腐蚀性较强的离子存在,还有丰富的海洋生物、细菌、藻类等,在光合作用下会产生大量的氧气,加之海水在潮汐、风浪的作用下不断冲刷着海水中的金属结构,导致海洋钻井平台的钢管架以及港工设施的钢管桩等极易发生腐蚀,破坏正常的海洋生产...
钢桩码头阴极保护施工

钢桩码头阴极保护施工

工程案例 758
  外加电流阴极保护站一般选择建在化工厂区、油罐罐群、天然气分输站、联合站等有外部电源的区域内,且便于人员维护,但是这些区域一般地下管线或者金属构筑物比较复杂,且用地比较紧张,为方便后期规划,尽量降低辅助阳极地床对其他构筑物的干扰,可以将阳极地床深埋于地下,但是这就对阳极地床的组装工艺要求比较苛刻,...
海底管道铝合金阳极阴极保护安装

海底管道铝合金阳极阴极保护安装

工程案例 713
海水是自然界中量最大、腐蚀性较强的一种天然电解质。海水中溶有大量的以氯化钠为主的盐类,同时海水中又溶解了大量的氧气,海水中的含氧量是产生海水腐蚀的重要因素。目前,大多数船舶都采用金属外壳。轮船长期浸泡在海水中的部位,尤其是在轮船的航行过程中,海水的含氧量越高,金属的腐蚀速度越大。由于一定量的氧的存在,决定了大...